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北京中轴线总面积51.31平方公里的遗产区及缓冲区,覆盖北京老城面积的65.6%。这之中,古建筑、民居和商户和谐共处,北京雨燕、鸽子等生态“朋友”频频现身,一批中轴线文物修缮后开放成为博物馆或文化体验场所。中轴线主题书屋、主题邮局,胡同里的小微博物馆和口袋公园、文创市集、文化休憩空间,主题骑行游,中轴线文创大赛、美食文化节、古建音乐季……这些中轴线申遗带来的变化,让市民与游客感受到古都文化的厚重和现代生活的活力。发展中的城市使北京中轴线在700多年间始终活态传承,生生不息。

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  • 第二,坚持整体推进。《决定》部署的各项改革举措关联度高、协同性强,贯彻落实中既不能单打独斗、单兵突进,又不能打乱仗、眉毛胡子一把抓。要坚持先立后破、不立不破,准确把握改革的战略重点,合理安排改革举措的先后顺序、节奏时机,根据轻重缓急循序渐进、稳扎稳打,不超前、不滞后。当前反映最为集中、最为迫切、需要打攻坚战的,就抓紧改;需要久久为功、打持久战的,就徐图之。要加强各项改革举措协调配合,增强改革取向的一致性,坚决防止和克服本位主义,不能因部门利益、地方利益影响改革大局。要保持工作连续性,过去已经定下来的改革,要继续抓好落实,新部署的改革要抓紧研究方案、扎实推进。

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    “中老铁路国际货物列车日均开行列数由初期的2列发展到现在的17列,跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、越南等12个‘一带一路’共建国家和国内31个省份的主要城市。中老铁路国际货物列车累计运输货物量突破1000万吨,彰显了中国与老挝及东南亚国家间经贸合作的深厚潜力与广阔前景。”中国铁路昆明局集团有限公司昆明物流中心副主任李红星说。(记者丁怡全)

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