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面对烟花晚会期间巨大的客流压力，南昌地铁提前优化运力配置，通过分析去年国庆活动及乘客出行特征，在重点车站布置分流铁马、加强引导广播，开放部分车站闸机，采取越站通过、增开142列次载客列车等措施，全力疏导客流。同时，增配值班人员，组织700余名专业技术骨干在重点车站专项驻守，以提高应急响应速度，保障设备设施良好运行。烟花晚会落幕后，为确保观众顺利返程，及时采用“单向载客+空车直达”模式，在客流密集车站投放运力，期间，线网共计112列车投入运营，最小行车间隔压缩至120秒。
据此前新闻发布会介绍，南昌本次举办的国庆烟花晚会，突破以往在江心岛上烟花燃放的常规模式，首次实现“船上+楼上”燃放、“水上+楼顶”辉映。除了在赣江江心设置9个船上烟花燃放点，同时还在“城市地标”南昌双子塔设置了2个楼体烟花燃放点，燃放点位长达1.3公里，营造出“以夜为幕，以江为镜，以城为景”的景象。
作为老上海人，文艺爱好者吴宝仁喜欢漫步苏州河，用镜头记录下苏州河的点滴变化。“20世纪70年代，苏州河河段鱼虾几乎绝迹，水面垃圾漂浮，经过都要捂着鼻子。但现在的苏州河，厂区搬离改造，河岸景观打通，水体生态治理，已经完全变了样。有人垂钓、有人健步，可以赛龙舟、观赛艇，还可以乘游船，特别值得拍摄下来，作为上海城市生活的一张名片。”
