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新京报讯(记者吴梦真)9月23日12时30分,在浙江舟山海事部门的护航保障下,“海丰嘉德”船靠泊宁波舟山港大浦口集装箱码头。据悉,该船始发于越南胡志明市,目的港为日本,这是宁波舟山港航区调整后,首条靠泊甬舟码头的日本航线,近期其他航线也会陆续登陆甬舟码头。据了解,宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港,是国家的主枢纽港之一,也是对接“一带一路”的重要枢纽,国际航线涵盖往来非洲、俄罗斯、红海等29个“一带一路”沿线国家及港口。随着甬舟大浦口码头4、5号泊位对外开放后,宁波舟山港域的日本线与红海线均调整至甬舟码头,此次共迁移日本线10条,红海线6条。继“海丰关东线”后,其他航线也会在近期陆续登陆甬舟,彼时甬舟航线总数将突破历史新高,达到57条。为保障新航线顺利开通,进出口货物高效通关,舟山海事部门简化审核流程,开辟海上绿色通道,在船舶靠港前实施“7×24”小时线上审批,确保船舶进出港“零待时、秒办理”,舟山口岸平均通关时间缩短至2个小时。此外,利用浙江海上智控平台、智慧海事等信息化手段,“现场巡航+无人机巡航”的立体巡航监管模式,舟山海事部门派船艇为船舶清障护航,利用无人机对金塘港区水域开展全域巡航,保障船舶进出港航道畅通。今年以来舟山海事部门累计保障大浦口集装箱码头开辟“一带一路”新航线12条,护航进出口国际航行船舶2200艘次,运输货物175万吨。编辑 甘浩校对 李立军
北京师范大学法学院教师何挺:现在,认罪认罚从宽制度是刑诉学界最关注的话题。从张军检察长2020年10月向全国人大常委会作的专项报告来看,该制度在全国的适用率并不平均,包括现在检察机关提出确定刑量刑建议的比率以及量刑建议被采纳的比率都不太平均,而且在不断变化过程中。请问,从该制度长远发展的角度来看,您觉得适用比率多少是比较合适的?
中国―东盟信息港2015年在当年东博会期间启动建设,目前已在9个东盟国家的数字政府、数字企业、数字产业、新型通信等领域开展了近20个项目,打造了一批面向东盟区域的国家级及自治区级互联网平台。在东博会多年助力下,包括中国―东盟信息港、中国―中南半岛经济走廊、中国―东盟港口城市合作网络等一批重点国际合作项目诞生。