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顺着常州市溧阳生态环境局副局长彭建新手指的方向，记者看到，距离这处基地不到50米的一路之隔，就是天目湖沙河水库。“基地分为法治宣教区和生态环境损害赔偿种植区。”彭建新说，眼前这片有200多棵树的小树林，建设款就来自于溧阳市生态环境损害赔偿资金。
回复称，根据我国基本国情，仅靠专项税收和一般公共财政无法满足所有公路建设、养护、管理和偿债资金需求，坚持和依靠收费公路政策，仍然是公路交通可持续发展的必由之路。回复还对成都绕城、成温邛高速对川A牌照车辆免费模式进行了解释，称成都绕城高速川A牌照车辆通行费，实际由成都市政府向川西高速公司统筹缴纳，成温邛高速公路川A牌照车辆通行费由沿线县（市、区）政府向成温邛高速公司统筹缴纳。城北高速无法照搬这一模式，是因为“大多数县（市、区）政府财政困难，拖欠高速公路公司统缴费情况较为普遍，给高速公路公司收费还贷和经营管理带来严重影响”，从目前统缴情况看，县（市、区）政府财政已面临支付统缴年费压力，若每年再增加高速公路通行费支出，政府将无法承担。因此，目前城北出口高速暂不具备对川A牌照车辆免收通行费的条件。该回复函未提及城北高速收费到期后的问题。
做好特色增量，北京重点打造首钢园、五棵松、新工体、奥林匹克公园等10个体育消费新地标，让赛事活动“京味儿”十足，凸显了城市魅力；做好文化增量，贵州三都水族自治县将“村马”全国赛马邀请赛与传统习俗、现代艺术相结合，办起民族特色巡游、江边音乐会等活动，假期前六天就吸引游客超35万人次，旅游综合收入同比增长约20%；做好服务增量，在山西，为配合在商圈举行的城市体育活动，商场延长营业时间，给游客提供更人性化的体验……