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根据习近平指示和李强要求，国家防总已派出工作组到海南、广东一线指导救援处置工作，海南省、广东省组织力量全力开展抢险救灾，抢修恢复受损的电力、通信等基础设施，妥善做好受灾群众生活保障。目前，部分用户电力、通信已恢复，各项工作正在进行中。
“两岸同宗同源，拥有深厚的共同情感。文化艺术交流可拉近彼此距离，让我们像兄弟姐妹般融合在一起。”70岁的台湾书法家、篆刻家、绘画艺术创作者尤男荣已在油画、书法专业浸润50载。近年来，他陆续去到九寨沟、黄山、海南岛等地参访。“每一次来，大陆的进步和发展都令我感到震撼。”尤男荣说，大陆的无限风光亦时常激发其创作灵感。
在珠江三角洲繁忙的伶仃洋海域，深中通道仿若一条海中蛟龙，连接着深圳和中山两座城市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里，双向八车道，设计时速每小时100公里。从中山市马鞍岛驶上深中通道，率先经过的是主跨580米的双塔斜拉桥——中山大桥。蜿蜒向东，不远处便是湾区新地标——主跨1666米的深中大桥，这是世界最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥。继续向东，车辆很快就来到“鲲鹏展翅”般的西人工岛。从这里，车辆将驶入全长6.8公里的海底隧道，这是世界最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。今年6月30日通车试运营后，从深圳到中山的车程由原来的两个小时以上缩短到半小时以内。通车首月，人流车流“双向奔赴”，车流总量逼近300万车次，日均10万辆左右。中山接待旅客同比增长超120%，深中大桥、深中隧道等新地标都被市民争相“打卡”。
