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记者注意到，此次获批国家级博士后科研工作站的两家临朐企业皆为各自行业翘楚。山东华建铝业集团有限公司是国内铝合金建筑型材和工业型材重点生产科研企业，其生产的高性能铝材广泛应用于汽车轻量化、轨道交通、高铁船舶等前端领域。山东高速铁建装备有限公司作为高铁轨道板行业的龙头企业，先后建成工厂式CRTSIII型高铁轨道板场和智能化工厂，技术、规模、产量等综合实力全国领先。
这个其实也不好判断。除了暴雨的高度不确定性之外，汛期预警的窗口期也越来越短。夏季以来，可能前一个小时的预报和后一个小时的预报都不一样，给政府部门预警处置的时间非常短。尤其暴雨可能引发的各类次生灾害影响很大，包括崩塌、滑坡、泥石流等。更重要的一个方面是，预警信息传导机制链条末端存在漏洞。当前很多灾害预警信息传递流于形式，有的预警信息虽进行了转发，但没有反馈机制，信息很快淹没在冗杂信息里。预警信息传递，应该层层都有反馈和回应，而不只是复制粘贴一下就完事。防灾减灾没有“喊醒”每个环节、每个责任人。预警发出后，只有在后续环节中确保“收得到”“用得上”，才能将预警转化为防抗救实际行动，强化主动、互动、联动机制，在面对灾害时牢牢把握主动权。否则，相关责任人可能根本未引起重视，形成“蓝色预警不重要，无须在意”等错误观念，心理上开始轻视，执行上自然懈怠，以至于对预警信息置若罔闻，汛情危险势必随之陡增。
“面朝后市”“左祖右社”，北京中轴线以独具匠心的选址，展现了《考工记》所载的理想都城规划范式；它的建筑与景观，集中表达了中国传统都城规划对于秩序的强调；它多元化的空间组织，为国家礼仪文化与传统城市管理方式提供了有力的物质见证。
