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据中铁十一局项目负责人刘汉良介绍，天竺山一号隧道全长约14.7公里，穿越秦岭南麓低山区，地质条件复杂，断层破碎带、岩溶、突泥涌水等不良地质多，为全线重难点控制性工程。建设过程中，施工团队采用超前地质预报技术，加强监控量测管理，确保隧道高质高效掘进。
20世纪90年代，三都澳兴起了渔业发展热潮，巨大的人流、物流、资金流涌入，对海上治安管理工作带来巨大挑战。三都海防派出所审时度势，探索“海上枫桥经验”，率先建设、推行“海上110”警务机制，在渔排上设立海上警务室，打通海上治安管理“最后一公里”，有力护航闽东海洋经济破浪前行。由于工作业绩突出，2007年，受颁“爱民固边模范边防派出所”荣誉称号。
在贵州，贵州黄桶至广西百色铁路大云山隧道施工现场，500余名施工人员坚守在施工一线。大云山隧道全长12940米，是黄百铁路贵州段第二长隧。据中铁十八局项目负责人汪平介绍，大云山隧道位于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县境内。针对隧道穿越岩溶、软岩变形等不良地质的情况，施工团队采取提前监测有毒有害气体、快速超前支护防止围岩松弛和坍塌等措施，保障隧道施工安全进行。
