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恶魔封印师是一条路，一条踏上就不能回头的路。路的左边伴随着友谊、赞美、荣誉、光明，路的右边充斥着后悔、痛苦、恐惧、黑暗。每个人都想砥砺前行，但是每个人都在左右为难。我希望，当你们面临抉择的时候，能够正视自己，找到一种能够鼓舞自己前进的力量。”
习近平强调，党的十八大以来，我们不断推进马克思主义民族理论中国化时代化，鲜明提出把铸牢中华民族共同体意识作为新时代党的民族工作主线、民族地区各项工作的主线，形成党关于加强和改进民族工作的重要思想，推动民族地区同全国一道打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会，迈上全面建设社会主义现代化国家新征程，党的民族工作取得新的历史性成就。
习近平强调，要推动各民族全方位嵌入，积极促进各民族交往交流交融。统筹经济社会发展规划和公共资源配置，加强边疆和民族地区交通等基础设施建设，积极推进以人为本的新型城镇化，有序推动各民族人口流动融居，促进各民族像石榴籽一样紧紧抱在一起。
新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁