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“调度指挥工作就像是‘排兵布阵’,既要思维缜密,又要临危不乱,不能出现一丝一毫的松懈。”二连站主任调度员安成勇说道,科学指挥提效率,协调联动保畅通,才能安全高效组织列车运行。调度指挥中心的高效运转,让中欧班列“中通道”的作用愈发凸显,为畅通国际国内物流大通道增添了新的动能。截至7月31日,今年二连浩特铁路口岸接运出入境中欧班列2033列、运送货物23.23万标箱、254.24万吨,同比分别增长11.0%、12.3%、12.4%,各项数据均创历史同期新高。
南邻西里站,北邻蒙古国扎门乌德站,这里是中国对蒙古国开放的最大铁路口岸,也是集二铁路的终点站——二连站。明末清初之时,一条始建于福建武夷山,经汉口到华北,再从张家口到蒙俄的“万里茶道”开始形成,这条国际贸易运销线,是亚洲陆路交通大动脉,也是茶叶之路的核心路段。现如今的二连站,地理位置特殊,政治责任重大,主要承担着进出口国际联运货物的交接、换装、运输任务,以及国际、国内旅客平安出行的重任,是亚欧大陆的重要通道、中蒙俄经济走廊的重要枢纽。
丰收成色十足。“藏粮于地、藏粮于技”战略深入实施,我国粮食综合生产能力稳步提升,连续9年稳定在1.3万亿斤以上。截至2023年,全国绿色、有机、名特优新和地理标志农产品认证登记总数达到7.5万个。蔬菜水果品种琳琅满目,居民的“菜篮子”“果盘子”更加丰富。
陈吉宁指出,要强化规划“一盘棋”意识,坚持以城市总规为引领,紧扣总规确定的方向、目标和约束,在提升城市设计水平中推动改造项目与总规要求相呼应,更好统筹到规划“一张图”上。要优化居住空间和产业布局,居住布局要着眼完善配套、提升功能,向新城和新市镇集中,更好体现产城融合、职住平衡;产业布局要对照全市“产业地图”,加强低效产业园区整合归并、提质增效,促进园区规模化、集约化,提高产业园区运营管理水平。要坚持从实际出发,立足因地制宜,根据不同区域不同情况,科学确定改造方式和改造路径,把支持政策真正用好用足。要转变改造观念,把握开发节奏和时序,努力探索新模式、新路子,找到群众能接受、市场愿参与、财政可承受的平衡点,统筹处理好个人利益与集体利益、局部利益与整体利益、当期利益与长远利益的关系。