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“义利之辨”不仅在伦理学上是古今中外所讨论的基本问题，更贯穿于人类共同体的普遍实践之中，它集中回答了个体与社群、个人与他者、内在德性与外在价值等诸多问题。西方的“义利之辨”思想，最早可追溯到古希腊德谟克利特的“感性幸福论”和伊壁鸠鲁的“幸福主义”，而中国先秦儒家的“义利之辨”则发端于孔子，由孟子发展为共同体的实践准则，形成了中华民族“重义轻利”的价值传统。
在中国船舶集团江南造船展示馆，一面照片墙展示了江南造船厂100多年来建造的优秀船舰的影像资料。边走边看边拍照，驻华使节从历史演变中了解中国近现代造船工业的发展历程，也更加直观地感受到当今中国造船工业的实力。“很高兴能够近距离感受全球最大的造船集团的魅力。中国造船工业发展势头强劲，给全球船舶市场和贸易航运带来积极影响。”加蓬驻华大使波德莱尔・恩东・埃拉表示。
与此同时，金融租赁公司聚焦飞机、船舶等优势领域，全方位提升核心业务竞争力。2023年，在航空业务方面，金融租赁公司总机队规模达1873架，占中国租赁机队总规模的近80%，在当年新增航空租赁业务中，境外业务占比达58%。在航运业务方面，金融租赁公司船舶总量达2047艘，共计1.2亿总吨，在中国租赁船队中占比78.8%，2023年新增的165艘租赁船舶中，非中国旗船舶占86%，助力中国船厂新船交付全球占比首次超过50%。
西方国家强调“没有永远的朋友，仅有永远的利益”，则属于一种资本至上的功利主义。“义利之辨”追求的是个体、群体与他者之间的“共赢”，以实现国家之间乃至全体人类的利益均衡与协调，而不提倡“民族主义”和“单边主义”。因此，中国的外交工作一直坚持“多予少取、先予后取、只予不取”，绝不以牺牲别国利益为代价，绝不做损人利己、以邻为壑的事情。由此，“义利之辨”既彰显了中国外交政策的传统文化底色，又呼应了构建人类命运共同体的内在要义。