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【新书《我能投资气运》已发，欢迎移步！】“救救我吧！”林伟对自己漫长的生命感到了极度的厌倦。“妖魔鬼怪也好，能人异士也罢，哪怕是黑色火种、纯洁滴肥龙都行，谁能来杀死我算你赢啊……”怪物被杀不会死，林伟在这个诡秘的世界中无助的求死不能的故事。群号:00
修建护堤，杜绝洪水水患；建设人工湿地水文调控系统，营造适鸟生境；修建上百座人工岛，并利用自然潮汐，人工修复芦苇沼泽和红海滩，增加鸟类栖息繁殖地……近年来，当地投资2亿元人民币开展了“孤山苇场生态修复工程核心区湿地生境修复项目”，使湿地生态环境大为改观，鸟类数量及种类逐年递增。2016年，丹东市还通过首部实体性地方法规，推动湿地保护区管理法制化进程。
新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁
新京报讯（记者郭懿萌）9月27日上午，北京市怀柔区在桥梓消防站开展消防自防自救力量大比武决赛。此前，怀柔区防火委和各街道乡镇积极发动，各社区、村和重点单位微型消防站广泛参与，全区18个街道乡镇、管委会和200余家消防安全重点单位的400余人参与大比武。经过层层选拨，92名队员闯进最终决赛。新京报记者了解到，决赛分为社区、村和消防安全重点单位两个组别，设置单人赛、双人赛和团体赛等五个科目。赛前，怀柔区消防救援支队录制了科目操作视频供参赛队员学习，每项比赛开始前，裁判员对操作流程、赋分要点、注意事项进行重申，确保每项比赛动作规范、标准统一、公平公正。今年，来自北房镇政府专职队的马坤连续第三年参加团体科目决赛。据他介绍，团体科目的操作章程变化不大，自己的队伍较三年前的成绩略有提升，但已经从三年前的一枝独秀变为今年的惊险胜出。“比赛一年比一年更加激烈，各支队伍的整体水平提升很快，差距越来越小。”马坤说。在女子双人消火栓出水项目中，参赛队员为克服女子力量稍弱的特点，采用卧姿射水、跪姿射水等多种方法，有效避免了水枪脱手等风险，最终快速命中目标，显著提升了自身成绩。在男子全能项目中，参赛队员要佩戴全身防护装备、穿越地笼、挪移轮胎、利用灭火器灭火、进行两盘水带连接，以此模拟现实火灾中快速通过疏散通道、清理障碍物、利用固定消防设施器材灭火等操作。“此次大比武展现了全区自防自救力量的能力和水平，自防自救队伍互相取长补短，营造了比学赶帮的氛围。”怀柔区消防救援支队副支队长于浩说。据悉，怀柔区将以此次比武为契机，不断加强自防自救力量建设，强化消防自防自救人员技能培训，开展多种形式的拉动、比武、演练活动，畅通自防自救力量与专业队伍之间的联通渠道，实现一点报警、多点响应的格局，不断夯实社会面火灾防控基础。编辑 彭冲 校对 贾宁