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00多年前，世界各地出现秘境，人类在这些秘境中发现拥有神奇力量的生物，称之为精灵。经过两百多年的碰撞与融合，精灵们已经成为人类生活的一部分。训练家、协调家、培育家成为最受追捧的职业。叶晨曦是一名职业训练家，在追寻神兽踪迹的时候偶然接触了一枚黄金钥匙。再次睁眼竟是0年前！这一世，那些遗憾，我都会一一弥补！一本温馨的精灵文，讲的是神奇宝贝的故事。新书期目前一更～两更。
建立有效可靠的投资控制机制，形成协同高效的建设管理机制，创新采用“PPP（政府和社会资本合作）+EPC（工程总承包）+咨询管理”建设模式破解重难点工程问题，开创多项中国工程技术应用创新先例，获国家省市各类奖项、发明专利等130余项……尽管在管理体系、投资控制、资金保障、EPC模式探索、接轨国铁、竣工验收等诸多方面都面临“第一次”挑战，但“摸着石头过河”的杭绍台高铁还是一次次交出了漂亮的“答卷”。
文化和旅游部副部长、国家文物局局长李群表示，要牢固树立保护第一的意识，理顺保护管理机制，努力实现对考古研究、保护管理、展示利用、旅游经营等实施统一管理。要加强统筹协调，构架遗产“大保护”格局，全面推行遗产影响评估机制，实施系统性保护、完整性传承。要坚持价值保护，持续加大保护修缮力度，系统提升展示传播水平，形成遗产价值内涵、地方历史文脉与自然环境景观系统阐释格局。要坚持人民至上，把世界文化遗产保护与服务保障民生更好地结合起来，探索公众参与遗产保护长效机制。要注重价值挖掘，增强现代科技手段赋能，提高世界文化遗产科技化、信息化、精细化管理水平。
如何加强青少年对文化遗产保护与文明旅游的参与？中国历史研究院科技考古和文化遗产保护实验室高级工程师孙燕表示，在北京中轴线申遗过程中，有许多经验可循。首先，可以建立多元化的参与通道，例如鼓励青年学子通过加入志愿者等形式，参与文化遗产保护和文明旅游相关项目。“北京中轴线设立了遗产监督员这样一个岗位，公众可以申请加入，聘用上岗，参与文化遗产保护政策的讨论。北京中轴线的档案也向公众开放，感兴趣的青年学子可以申请档案查阅，进一步开展研究。”