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最近有外媒报道，欧盟对华电动汽车的反补贴调查报告是对中国车企接受中国政府补贴，从而给欧洲车企造成不公平价格优势的事实作出的认定。何咏前对此回应称，目前中欧双方正在就电动汽车反补贴案进行磋商，事实和规则是磋商的两大支柱。这里的事实是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。
2024年7月11日是我国第二十个航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。当天上午召开的2024年中国航海日论坛暨全国航海日活动周启动仪式上发布了《2024年中国航海日公告》(以下简称《公告》)。《公告》显示，我国拥有辽阔海域和世界级港口群，作为世界第二大经济体，既是海洋大国、航运大国、造船大国，也是全球第一大货物贸易国。我国约95％的进出口货运量由海运承担，航线和服务网络覆盖全球主要国家和地区，船员队伍、造船市场份额、海运船队规模、海洋渔业等方面均处于世界领先地位。2023年海洋生产总值近10万亿元人民币。
“下一步，常州海关将应用‘企业问题清零’机制打通束缚新质生产力发展的堵点卡点，在深化信用培育、丰富口岸功能服务高效通关、综合运用税收优惠措施等方面持续发力，落实跨境贸易便利化措施，让轨道交通企业充分享受便利，积极推动常州轨道交通产业成为更具国际竞争力的产业集群。”李喆说。
