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“二连站建站至今，共经历了四次大规模扩能改造。”二连站党委书记王士超介绍道，2022年8月，二连车站调度指挥中心正式建成使用，实现了宽轨场、准轨场、换轮库、边检场“四场合一”集中控制运输组织模式和行车指挥与调度指挥的整合，为提升口岸运输能力和中欧班列高效运行提供了充足运力保障。走进宽敞明亮的调度指挥大厅，电话铃声、键盘敲击声和对讲机联控声此起彼伏，站场内线路使用情况在大屏幕上一览无余，随处可见现场作业人员忙碌的身影。“这几天中欧班列的车流比较多，我们要保证其优先接入、优先取送、优先换装、优先返空。”二连站车间主任云志俊表示，作为运输组织的“中枢神经”，如何优化车流组织结构、精准下达作业计划、高效指挥接发列车、畅通中欧班列运行，是调度指挥中心的首要任务。
2011年，党中央召开扶贫开发工作会议。我国的扶贫开发，从以解决温饱为主要任务的阶段转入巩固温饱成果、加快脱贫致富、改善生态环境、提高发展能力、缩小发展差距的新阶段。按照当时的扶贫标准，2010年底，我国农村贫困人口减少到2688万人，贫困发生率降为2.8%；2011年，扶贫标准提高到2300元，在新的扶贫标准下，我国贫困人口为1.22亿。
北京市政府副秘书长吴计亮在致辞时表示，京津冀与粤港澳大湾区同为中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，产业基础相当雄厚。期待企业家积极参与京津冀燃料电池汽车示范城市群、京津冀工业互联网协同发展示范区、京津冀生命健康产业集群等产业链集群建设，在北京全球数字经济标杆城市、国际消费中心城市、“双枢纽”以及临空经济区建设等重大任务推进中寻得商机、共赢共享。