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中新网重庆9月27日电 (记者 刘贤)作为首批港口型国家物流枢纽之一，重庆果园港多式联运通达全球，是西南地区唯一同时具有“粮食、肉类、水果”查验资格的进境口岸。27日，重庆两江新区公布了果园港国家物流枢纽临港经济高质量发展规划和投资机会清单，要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。
因此，航空物流供应链体系的韧性和安全性显得非常重要。如何提升它的韧性和抗风险能力？对此，中国航空集团有限公司副总经理、中国国际货运航空股份有限公司董事长阎非表示，要从包括国际交流合作、新技术创新应用、基础设施建设、服务水平提升、风险防控等多方面入手，打破国家间限制，促进航空货运公司之间的紧密联系和合作，不断扩展我国航线网络，在行业规则、标准上加快完善形成全球航空物流的标准和规则，实现“软联通”；航司则利用自营、合资或合作等相关方式，在基础设施方面加大布局和构建，拓展全流程的物流保障能力，实现基础设施的“硬联通”。
我国制造业智能化、数字化水平不断提高。在江苏南通，一家汽车零部件制造公司积极推进“智改数转网联”模式，利用“5G全连接工厂”的方式，使得企业的生产效率提高了80%以上，人工成本降低了50%以上；在四川成都，一家汽车工厂基于互联网平台建立数字化赋能体系，大大提高工厂效率，帮助工厂降低质量损失成本13%；在广东东莞，一家手机制造企业推动信息技术数据与生产控制数据融合，实现生产全过程可控，生产能耗下降30%，推动制造高质量发展。