欢迎来到大发彩票
在主旨研讨中，多位专家学者认为，云南农业核心发展方向是规模化、标准化、精品化。中国工程院院士刘仲华表示，云南茶叶品质优良，但在规模化、精品化方面仍有上升空间。他建议，“云南茶产业应逐步从茶农手工作坊式的小规模经营生产模式，转型为由龙头企业引领的标准化、机械化和规模化经营生产模式，提升茶叶产品品质，提高生产效率。”
习近平总书记强调：“经济社会发展的每一个项目、每一个环节都要以安全为前提，不能有丝毫疏漏。”我国发展面临的形势错综复杂，各类事故隐患和安全风险交织叠加。各地区各部门务必牢固树立安全生产的观念，坚持发展决不能以牺牲安全为代价这条红线，进一步强化风险意识、底线思维，将“时时放心不下”的责任感转化为“事事心中有底”的行动力，努力以自身工作的确定性应对形势变化的不确定性。要始终坚持人民至上、生命至上，把每一起事故教训当成改进工作的典型教材，切实警醒、反思、整改，避免同类事故反复发生，切实担负起促一方发展、保一方平安的政治责任。
中国提出共建“一带一路”倡议以来，在各方共同努力下，共建“一带一路”在世界范围内拓展延伸，中国与150多个国家、32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件，形成3000多个合作项目，拉动近万亿美元投资规模。共建“一带一路”以互联互通串联起世界各国的发展机遇，以共商、共建、共享汇聚起携手实现现代化的全球合力。
风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。