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“2号竖井深706米，这根长长的‘烟囱’比广州塔还高出100多米，是当今世界最深高速公路竖井。”中交天和南京分公司副总经理康健说，团队设计制造出全球首个高寒高海拔超大超深竖井装备“首创号”，通过泥水分离技术，一举解决了千米级竖井泥浆排渣问题，创下全球最深“一钻成井”硬岩竖井纪录。
2008年，黄建平在甘肃省白银市景泰县的野外找到了一处观测地，这里地处黄土高原与腾格里沙漠过渡地带，常年干旱缺水。在接近沙漠的地区，沙尘颗粒相对纯净，有利于对比验证监测数据，综合考虑距离、风速等因素，黄建平把这里确定为沙尘观测地。一个帐篷轮流值班、一座废弃农场当作宿舍……在这样的条件下，黄建平和学生们一待就是3个多月，积累了大量的观测数据。
“天山素有‘地质博物馆’之称，施工难度可想而知。”中交新疆交通投资发展有限公司董事长崔景川将难点细细道来：整个隧道要穿越16个地质断裂带，岩层复杂、地质脆弱；此外，隧道施工段处于高地应力环境，最大地应力值将近22兆帕，相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200多公斤重量，是一般岩石承载力的50倍以上，“这意味着，施工中很可能遇到岩爆，破坏力堪比四五级地震。”
“从创新、战略安全与产业控制角度来看，国有企业要在战略性新兴产业等领域加大投资布局力度，加快发展速度，尽快形成产业竞争优势。”中国企业联合会特约高级研究员刘兴国说，培育新质生产力，国资央企要加大对战略性新兴产业的投资布局力度，加快推动创新突破，实施转型升级，更好满足新型消费需求。