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近年来，中国铁路顺应时代潮流，适应现代物流发展，一直在加快向现代物流转型，取得了显著成效。中国国家铁路集团有限公司货运部主任韩伯领表示，中国铁路由过去的“站到站”运输向“门到门”物流服务进行转变，大力推进物流总包业务进行总对总的合作，发展全程物流。在全国的节点城市之间或者物流枢纽城市之间构建起了铁路快运班列的网路，通过铁路的快运班列+两端汽运，实现了多联快车产品的服务。在物流节点和港口之间，通过铁路货运的“班列+班轮”实现了有效的对接，再加上两端汽运的集配，实现了“铁水公”有效的多式联运。目前，多联快车已经实现了全国省会城市全覆盖，铁海快线实现了全国主要港口全覆盖。
我国制造业智能化、数字化水平不断提高。在江苏南通，一家汽车零部件制造公司积极推进“智改数转网联”模式，利用“5G全连接工厂”的方式，使得企业的生产效率提高了80%以上，人工成本降低了50%以上；在四川成都，一家汽车工厂基于互联网平台建立数字化赋能体系，大大提高工厂效率，帮助工厂降低质量损失成本13%；在广东东莞，一家手机制造企业推动信息技术数据与生产控制数据融合，实现生产全过程可控，生产能耗下降30%，推动制造高质量发展。
陕西台记者 张佳奇：现在来兵马俑参观有一个非常有趣的看点，就是我们能够看到越来越多的彩绘兵马俑，今天我们来看看，它是怎么保护和留存下来的。这是刚刚落成的一号坑现场修复保护实验室，这个实验室和一号坑的发掘现场非常近，可以对出土文物进行应急保护和加固。这个实验室可以做到全透明，近距离就可以观察到文物保护和修复的过程。
“联盟成立以后，我们要充分发挥五省区林草部门、行业协会及企业的作用，一起推动完善政策制度和标准体系，加强冬虫夏草种质资源保护，共商共建国际国内学术研讨、企业交流合作、商贸交易平台，谋划建设冬虫夏草国家级产业园，不断拓展产业精深加工路径，延伸产业链条，推动衍生产品开发，提升产品附加值，为广大企业、商户营造更好的发展环境，共同推动冬虫夏草产业高质量发展。”青海省林业和草原局党组书记、局长杜平贵表示。