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机电工程师许振鸣重生年,没有系统,没有宝典。他从一家小型机加工车间做起,创造了一个智能装备制造的帝国。一日,外国人发函来问:贵司能把我们订购AGV机器人的订单提前么?许振鸣:“德国人的订单安排三年后,日本人的订单安排五年后!谁敢盗用我们的专利,用法律武器让他们闭嘴!”媒体问:“许总,为何你们公司蓝领工人的工资这么高?”许振鸣:“我就是蓝领工人的代表!蓝领工人创造真实的社会财富,应该拿高薪!”这是一个小人物创业的故事。
在提升运输服务方面,中国是世界上运输最繁忙的国家之一,铁路、公路、水路、民航的客货周转量、港口货物吞吐量等指标均居世界前列,目前正在加快推动运输结构优化调整和多式联运发展,初步形成了以国际海运为主体,以国际航空、中欧班列、国际寄递、国际道路运输为补充的国际物流服务体系。
推动大规模设备更新和消费品以旧换新(以下简称“两新”)是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措,将有力促进投资和消费。日前,在国家发展改革委举行的新闻发布会上,北京、广东、重庆、湖北等地有关负责人集中介绍了“两新”进展成效和典型做法。总体看,“两新”相关举措有效激发内需潜力,对促进产业升级、发展新质生产力具有重要意义。
“相比‘深海一号’一期,二期项目面临的自然条件更加复杂,水下工程作业量大幅增长,整体作业难度显著增加。”中国海油“深海一号”二期天然气开发项目经理刘康介绍,该项目地层最高温度达到138摄氏度;地层最高压力超过69兆帕,相当于家用高压锅的1000倍;设计总井深超60000米,接近7座珠穆朗玛峰的高度;主要生产设施地理距离跨度超过170公里,超过北京到天津的直线距离;是我国迄今为止自主建设的地层温压最高、钻井总井深最大、主要作业设施覆盖海域面积最广的深水气田。