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9月15日晚上，上海临港集卡中心党群服务站两层小楼灯火通明，为保障驾驶员安全过夜，这里辟出临时安置点，为有需求的驾驶员提供食宿。和马先映一样，上百名卡车驾驶员住了进来。临港投控集团相关负责人范建荣告诉澎湃新闻记者，当晚临港集卡中心停车位已饱和，除了690个车位停满，附近马路上还停放了90多辆卡车，现场区域已加强引导，同时已与浦东交警及时对接情况。
虽然是中秋假期前的最后一个工作日，但这座城市仍保持着高度紧绷，全过程、多渠道的保障工作密集推进。国网上海电力提出，重点针对密集通道、重要输电通道、跨区通道内的固定隐患点、架空线路树障隐患点、异物隐患高发区再检查、再治理，紧急修剪树枝和绿化5000余棵，拆除简易大棚280条、加固大棚230条；上海住建系统提出，抢抓台风登陆前的“窗口期”，聚焦重点区域、重要设施、重点部位、重大工程和历史险点，深入细致开展建筑工地、住宅小区、地下空间、燃气设施、户外广告招牌、玻璃幕墙等安全隐患排查整治工作。从9月14日起，上海暂停户外高空作业。
“贝碧嘉”登陆前，很多人还不确定它的“实力”到底如何。上海中心气象台预报首席赵渊明曾介绍，“贝碧嘉”是典型的“子弹型”台风，这类台风特点是个头小、移动快、爆发迅速。果然，9月15日14时，贝碧嘉便来到距离上海浦东南汇嘴415公里的位置，维持台风级。上海市气象局升级台风Ⅰ级应急响应，全面落实各项措施，开展精细化气象服务应对台风“贝碧嘉”影响。
公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）19645万人次，环比增长9.5%，比2023年同期增长36.5%，比2019年同期增长12.5%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量16007万人次，环比增长11.1%，比2023年同期增长28.0%，比2019年同期增长22.4%；公路营业性客运量3638万人次，环比增长3.2%，比2023年同期增长93.0%，比2019年同期下降16.9%。