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中新网重庆9月27日电 (记者 刘贤)作为首批港口型国家物流枢纽之一，重庆果园港多式联运通达全球，是西南地区唯一同时具有“粮食、肉类、水果”查验资格的进境口岸。27日，重庆两江新区公布了果园港国家物流枢纽临港经济高质量发展规划和投资机会清单，要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。
因此，航空物流供应链体系的韧性和安全性显得非常重要。如何提升它的韧性和抗风险能力？对此，中国航空集团有限公司副总经理、中国国际货运航空股份有限公司董事长阎非表示，要从包括国际交流合作、新技术创新应用、基础设施建设、服务水平提升、风险防控等多方面入手，打破国家间限制，促进航空货运公司之间的紧密联系和合作，不断扩展我国航线网络，在行业规则、标准上加快完善形成全球航空物流的标准和规则，实现“软联通”；航司则利用自营、合资或合作等相关方式，在基础设施方面加大布局和构建，拓展全流程的物流保障能力，实现基础设施的“硬联通”。
赵冲久表示，展望未来，中国愿同各国一道，以更加开放包容的心态，深化世界可持续交通合作，共同应对挑战，把握机遇，努力构建更加安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，实现全球交通事业的繁荣发展，让可持续交通发展成果更好造福世界各国人民。
走进山东，不难发现每座城市都有自己的优势产业。青岛，工业体系全、品种多、规模大，涵盖全部31个制造业大类；潍坊，作为济南、青岛两大都市圈交汇的战略节点，成为山东发展的“金扁担”；临沂，物流业态正为工业经济插上“翅膀”……数据显示，山东工业体量超过全国7%，是全国工业门类最齐全、基础最雄厚、结构最完善、配套最完备的省份之一。