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党的二十届三中全会《决定》对完善公共安全治理机制作出重大部署，提出“强化基层应急基础和力量”“完善安全生产风险排查整治和责任倒查机制”等改革举措。盯紧基层末梢，才能防止小问题酿成大事故；提高应急能力素质，才能关键时刻安全避险。坚持安全第一、预防为主，推动公共安全治理模式向事前预防转型，通过制度性安排消除监管盲区漏洞，夯实消防安全基层基础，着力提升基层单位安全防范和应急处置能力，从源头上防范化解重大安全风险，定能筑牢守好安全生产的堤坝。
仪式后，暨南临床医学高质量发展论坛同期举办。其中，暨南大学附属第一医院党委书记郭军分享了《党建引领下的公立医院管理》，强调通过党建引领，提升医院的文化软实力和团队凝聚力，进而推动医院管理的现代化转型。广东医院协会会长黄力带来了《供给侧改革与医院高质量发展》，剖析供给侧结构性改革对于优化医疗资源配置、促进医院服务创新、提升医疗服务效率和质量的重要作用。(完)
风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。