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“调度指挥工作就像是‘排兵布阵’，既要思维缜密，又要临危不乱，不能出现一丝一毫的松懈。”二连站主任调度员安成勇说道，科学指挥提效率，协调联动保畅通，才能安全高效组织列车运行。调度指挥中心的高效运转，让中欧班列“中通道”的作用愈发凸显，为畅通国际国内物流大通道增添了新的动能。截至7月31日，今年二连浩特铁路口岸接运出入境中欧班列2033列、运送货物23.23万标箱、254.24万吨，同比分别增长11.0%、12.3%、12.4%，各项数据均创历史同期新高。
在河北沿海滩涂，多地重点围绕控盐、培肥措施，推广暗管排盐、水肥盐优化调控等技术模式，坚持“以种适地”同“以地适种”相结合，不断挖掘盐碱地开发利用潜力，今年将完成建设盐碱耕地高标准农田20万亩；在内蒙古黄河灌区，通过底施改良剂，结合冬季灌溉压盐，示范田的作物根系土壤的盐含量由平均4‰下降到1.5‰左右；在山东黄河入海口，根据盐碱地含盐量梯度变化，分别建设一批盐碱地科技成果转化基地和产业示范园，打造盐碱地农业创新高地。
丰收成色十足。“藏粮于地、藏粮于技”战略深入实施，我国粮食综合生产能力稳步提升，连续9年稳定在1.3万亿斤以上。截至2023年，全国绿色、有机、名特优新和地理标志农产品认证登记总数达到7.5万个。蔬菜水果品种琳琅满目，居民的“菜篮子”“果盘子”更加丰富。
为消除沙害影响，集二线上的“防风治沙人”数十年如一日地投入到播绿阻沙的任务中。从最初的挖坑栽树到铺“麦草方格”，再到搭建尼龙网格沙障，他们将“绿装”披在了这片不毛之地上。“首先选取60厘米长的麦草，扎入沙子深约15厘米，让麦草头尾自然竖立合拢，横1米、竖1米，交错扎制形成草方格，然后外围使用尼龙网格沙障、栽植高立式沙障等措施，形成育草带、阻沙带、固沙带、造林带‘四带一体’的防风固沙体系。”张炜介绍道，车间还成立了技术攻关组，先后研制出的旁通扳手、液压网围栏立柱起拔器、半自动除草机等革新成果10余项，在治沙植绿中发挥重要作用。