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中国城市规划设计研究院副总工程师赵一新作了《2024年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》的解读,他表示,报告聚焦精准匹配出行需求,持续提升超大、特大城市共享骑行治理能力和水平,从活力骑行、轨道骑行、减碳骑行、便捷骑行四个方面建立11项骑行指标,评估中国36个主要城市的骑行特征与规律,并分析年度变化。对北京亦庄共享电单车试点进行了专题研究,发现80%的骑行距离为3公里以内,平均速度14公里/小时,共享电单车是短距离出行的高效工具;60%的骑行换乘了公共交通,平均接驳距离2.5公里,有效延伸了轨道交通和公共汽车交通服务;超过70%的使用者为35岁以下,近50%的骑行集中在通勤高峰时段,共享电单车是青年人群喜欢的通勤交通方式。
残疾人“两项补贴”分别是指困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理补贴。自治区残联党组成员、副理事长卓玛次仁介绍,为持续完善残疾人普惠性、基础性、兜底性保障政策,织密保障残疾人基本民生安全网,截至2024年4月,自治区残联累计发放残疾人“两项补贴”资金15.5亿元,惠及近12万名残疾人,并于今年1月1日起,补贴标准再次上提20%,位居中西部省份前列。
比如,丝绸之路为沿线各国留下了丰厚的文化遗产,也促进了当地的经济发展。过去30年,联合国教科文组织一直致力于研究丝绸之路的意义与价值。丝绸之路向我们讲述了一个在相互学习中推动人类进步的故事,进而提醒我们,从来没有一种文化能够孤立存在。我们认为各个国家的文化是相互影响、相互渗透的,而且呈现出“和而不同”的特点。正如同习近平主席10年前到访联合国教科文组织时指出,“当今世界,人类生活在不同文化、种族、肤色、宗教和不同社会制度所组成的世界里,各国人民形成了你中有我、我中有你的命运共同体。”我们希望能够秉持这种精神,促进世界各国不同文化间的对话与交流。
博科娃:这次申遗成功,是北京乃至中国在文化遗产保护与传承方面所取得成就的绝佳例证。作为世界上最长的城市轴线,北京中轴线长达7.8公里,其中的建筑充分展现了不同时代的文化特色,可一窥北京三千多年的历史文化底蕴。北京中轴线的独特性填补了《世界遗产名录》中关于东方城市景观理想和核心建筑角色类型的空白,呈现出不可替代的独特性,具有突出的普遍价值。