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第二世界，一部璀璨文明的延续与发展。在这里群雄汇聚，武动乾坤，谁将沉浮？谁会去留？是锋芒万丈的巅峰，还是不动如山的基石，亦或是龙枪隐锋的他？
在珠江三角洲繁忙的伶仃洋海域，深中通道仿若一条海中蛟龙，连接着深圳和中山两座城市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里，双向八车道，设计时速每小时100公里。从中山市马鞍岛驶上深中通道，率先经过的是主跨580米的双塔斜拉桥——中山大桥。蜿蜒向东，不远处便是湾区新地标——主跨1666米的深中大桥，这是世界最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥。继续向东，车辆很快就来到“鲲鹏展翅”般的西人工岛。从这里，车辆将驶入全长6.8公里的海底隧道，这是世界最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。今年6月30日通车试运营后，从深圳到中山的车程由原来的两个小时以上缩短到半小时以内。通车首月，人流车流“双向奔赴”，车流总量逼近300万车次，日均10万辆左右。中山接待旅客同比增长超120%，深中大桥、深中隧道等新地标都被市民争相“打卡”。
“我是从基层走出来的文艺工作者，所以对城市书房讲座活动有着特殊的感情。”河北省文联原副主席、知名作家周喜俊说，她结合多年创作经历，在三个不同地点的城市书房以不同内容进行了三场讲座，每场的交流互动都让她感触很深。从现场听众反馈信息看，她认为这项活动之所以受到市民欢迎，是因为他们能从讲座分享中实实在在获得需要的知识。
今年是南音申遗成功15周年，发源于闽南地区的南音，如何走向世界？梳理历史发现，其出海路径主要有两条：一是从泉州、厦门或漳州出发，流传到台湾、香港、澳门等地区，同时远播东南亚及共建“一带一路”国家；二是从台湾出发，走向欧洲、美洲、亚洲、大洋洲等。回响千年的南音，在两岸携手推动下实现了全球范围内的传承与弘扬。