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习近平强调，推进中国式现代化，必须坚持不懈夯实农业基础，推进乡村全面振兴。各级党委和政府要深入贯彻落实党中央关于“三农”工作的决策部署，学习运用“千万工程”经验，切实抓好粮食和重要农产品稳定安全供给，持续巩固拓展脱贫攻坚成果，千方百计推动农业增效益、农民增收入、农村增活力，让农民群众可感可及、得到实惠。希望广大农民群众和社会各界都积极行动起来，一步一个脚印，把乡村全面振兴的美好蓝图变为现实，为实现农业农村现代化、建设农业强国奠定基础。
在河北沿海滩涂，多地重点围绕控盐、培肥措施，推广暗管排盐、水肥盐优化调控等技术模式，坚持“以种适地”同“以地适种”相结合，不断挖掘盐碱地开发利用潜力，今年将完成建设盐碱耕地高标准农田20万亩；在内蒙古黄河灌区，通过底施改良剂，结合冬季灌溉压盐，示范田的作物根系土壤的盐含量由平均4‰下降到1.5‰左右；在山东黄河入海口，根据盐碱地含盐量梯度变化，分别建设一批盐碱地科技成果转化基地和产业示范园，打造盐碱地农业创新高地。
风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。
