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曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”
“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”
兵马俑专用线公路改扩建工程属于国家发改委令第9号《产业结构调整指导目录》（2019年）中鼓励类项目，列入“十四五”综合交通运输发展规划，属于陕西省重点基础设施建设工程。项目由陕西交通控股集团投资建设，起点位于连霍高速兵马俑枢纽立交，止于代王街道胡家寨村，终点设连接线与秦唐大道相接，并设支线与既有兵马俑专用线相接。项目主线全长6.15km，采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路标准。
