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马来西亚中华总商会(中总)总会长丹斯里卢成全上议员表示，共建“一带一路”不仅是经济合作的倡议，更是一个促进文明互鉴、推动民心相通的平台。通过教育、旅游、文化项目等多层次的交流，马来西亚与中国及其他共建“一带一路”国家之间的关系更加紧密。未来，马来西亚希望通过与中国及其他伙伴国在绿色基础设施、清洁能源和环保技术领域的合作，共同探索绿色经济的创新路径。“我们坚信，绿色发展不仅是实现长期经济繁荣的关键，也是全球应对气候变化的必由之路。共建‘一带一路’合作倡导的绿色丝绸之路将为全球的可持续发展提供新动力。”
风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。
盐碱地被称为“土壤癌症”，高盐量导致农作物低产甚至无法生长。自然资源部统计数据显示：我国盐碱地面积约为15亿亩，其中可利用的盐碱地约5亿亩。从国情来看，我国耕地总量少，质量总体不高，后备资源不足。利用好“沉睡”的盐碱地资源，对保障国家粮食安全、端牢中国饭碗具有重要战略意义。
