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做好农业种质资源保护、鉴定，只是迈出了第一步。实现种源自主可控，还要强化关键核心技术攻关，不断增强自主创新能力。选准突破口，开展种源“卡脖子”技术攻关，对育种基础性研究以及重点育种项目给予长期稳定支持，才能尽快培育出重大突破性新品种，把握种业发展主动权。另一方面，夯实优势种业企业这个供种“基本盘”，要推动要素向企业聚集，引导企业与科研单位、金融机构、种业基地高效对接，促进创新链和产业链高效联动。统筹资源、协同创新，着力提升资源利用、基因挖掘、品种研发、产品开发、产业化应用的全链条现代化水平，才能实现好品种和好种子的持续产出。
中国航发商发总经理助理、上海商发党委书记、总经理、上海电机学院兼职教授陈国庆在题为“航空发动机产业及人才发展”的主旨报告中指出，航空发动机研制周期长、投资强度高、技术难度大。目前，全球商用航空发动机市场持续增长，展现出巨大的发展潜力。陈国庆表示，尽管产业前景广阔，但人才匮乏及高素质人才储备不足已成为制约民用航空发动机产业发展的重要瓶颈。他呼吁高校要与企业在人才交流平台建设、课程体系开发、联合培养工程硕博士等方面深度合作，为国产商用航空发动机下一步批产、客服维修等做好产业人才储备，形成覆盖设计、研发、生产交付的完整人才链。
景汉朝强调，向法官检察官放权，不能“一放了之”，司法责任制改革的一个重要方面，就是不断完善制约监督机制。建立防止权力干预司法的制度，有力震慑了领导干部“打招呼”、“批条子”，以及当事人“找门路”“拉关系”。当庭宣判挤压了关系案、人情案的存在空间。以庭审公开、裁判文书公开、执行信息公开等平台为代表的一系列司法公开和信息化改革，生动诠释了“阳光是最好的防腐剂”的道理。中国的全球营商便利度在全球190个经济体中大幅提升，世界银行发布《2020年营商环境报告》，评价民商事司法制度与法院工作质效的法院竞争力排名第5、其中“司法程序质量”排名第1，美国权威民调机构公布的2019年全球法律和秩序指数排名，我国排第3。这些成绩不时引起在场同学们的热议。
