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习近平总书记指出：“前进道路不可能一马平川，必定会有艰难险阻，可能遇到风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验。”推进中国式现代化，是一项前无古人的开创性事业。当前世界百年未有之大变局加速演进，我国发展进入战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期。唯有保持永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，过了一山再登一峰、跨过一沟再越一壑，才能有效应对风险挑战，在日趋激烈的国际竞争中赢得战略主动，在新征程上作出无负时代、无负历史、无负人民的业绩。
辽宁辽阳灌区的TOT模式开创了央企参与灌区建设的先例，安徽淠史杭灌区项目的BOT模式走出了“灌区+农业”发展新模式，海南定安“水管家”模式在全省推广……通过积极探索“水网+”策略，推进水网项目与水务、新能源、生态环保、文旅等项目融合发展、综合开发，从源头参与水网重大项目建设，逐步形成可复制推广的市场化开发运营模式。
20世纪70年代，历经多年运转，101堆渐显老态，关键指标难以满足需求。维持还是改建？前者或致被迫停堆，生产受损、流失人才；后者难度极大，国内首次、国际罕见。原子能院自主设计，历时一年多，为101堆更新内壳、升级管路，最大功率提升近半，花费仅为新建的1/10，更重要的是，培养锻造了一支精兵强将。
截至目前，京沪通道、京哈―京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等已实现贯通，其他通道等正在加快推进缺失段规划建设。沿海通道北起辽宁大连（丹东），南至广西北海（防城港），连接东部沿海地区，贯通京津冀、山东半岛、长三角、珠三角、北部湾等城市群。随着广汕高铁、福厦高铁、汕汕高铁先后开通运营，漳汕高铁开工建设，沿海通道建设实现重大突破。目前，沿海通道仅剩沪乍杭、温福高铁仍在进行前期工作。今年，国铁集团将加快广东深圳至江门、广西合浦至广东湛江段、福建漳州至广东汕头段建设。