于绍良曾任新华通讯社河北分社社长助理、采编室主任、分社党组成员，新华通讯社陕西分社副社长、社长、党组书记，新华通讯社办公厅主任、人事局局长，新华通讯社副社长、党组成员，湖北省委常委、组织部部长，上海市委常委、组织部部长，上海市委副书记、组织部部长、政法委书记等职，于2022年2月任人民日报社总编辑。是第十九届中央候补委员、第二十届中央纪委委员。

      “聚焦广大消费者期盼，我们在全国率先推出落地政策措施。”重庆市发展改革委主任高健说，补贴总体方案与包括汽车在内的分领域补贴政策同步发布，并开通消费者申报渠道，最大限度缩短政策制定到落地实施的时间。进一步优化政策设计，将汽车置换更新由原来的分档补贴调整为按购车价的5%或6%据实测算补贴。杏盛(中国)

      随着中国新型工业化、新型城镇化深入推进，相关领域对先进设备的需求不断增长。据国家发展改革委资源节约和环境保护司司长刘德春介绍，目前，1500亿元超长期特别国债资金，已分2批全部安排到项目，共支持了工业、环境基础设施、交通运输、物流、教育、文旅、医疗、用能设备、能源电力、住宅老旧电梯、回收循环利用等领域的4600多个项目。杏盛(中国)

      近年来，中国铁路顺应时代潮流，适应现代物流发展，一直在加快向现代物流转型，取得了显著成效。中国国家铁路集团有限公司货运部主任韩伯领表示，中国铁路由过去的“站到站”运输向“门到门”物流服务进行转变，大力推进物流总包业务进行总对总的合作，发展全程物流。在全国的节点城市之间或者物流枢纽城市之间构建起了铁路快运班列的网路，通过铁路的快运班列+两端汽运，实现了多联快车产品的服务。在物流节点和港口之间，通过铁路货运的“班列+班轮”实现了有效的对接，再加上两端汽运的集配，实现了“铁水公”有效的多式联运。目前，多联快车已经实现了全国省会城市全覆盖，铁海快线实现了全国主要港口全覆盖。杏盛(中国)（撰稿：昌宏羽）