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“罗若铁路米兰至若羌段于今年3月开工，线路邻近运营中的格库铁路，安全要求非常高。”郝振涛说，米兰至若羌段全长约60.7公里，目前主体工程已基本完工，附属工程施工正在加紧进行。罗若铁路开通后，将补齐南疆铁路环线短板，成为完善进出疆通道，填补西部路网留白的客货共线区域干线铁路。
中华人民共和国成立75年来，我们党团结带领人民风雨兼程，走过千山万水，创造了无数奇迹。新征程上，我们还要奋发进取，奔赴远大前程，创造新的辉煌。要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，在党的旗帜下团结成“一块坚硬的钢铁”，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，把全面建成社会主义现代化强国的宏伟蓝图变为美好现实。
据中铁十一局项目负责人刘汉良介绍，天竺山一号隧道全长约14.7公里，穿越秦岭南麓低山区，地质条件复杂，断层破碎带、岩溶、突泥涌水等不良地质多，为全线重难点控制性工程。建设过程中，施工团队采用超前地质预报技术，加强监控量测管理，确保隧道高质高效掘进。
