新京报讯(记者吴梦真)9月23日12时30分,在浙江舟山海事部门的护航保障下,“海丰嘉德”船靠泊宁波舟山港大浦口集装箱码头。据悉,该船始发于越南胡志明市,目的港为日本,这是宁波舟山港航区调整后,首条靠泊甬舟码头的日本航线,近期其他航线也会陆续登陆甬舟码头。据了解,宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港,是国家的主枢纽港之一,也是对接“一带一路”的重要枢纽,国际航线涵盖往来非洲、俄罗斯、红海等29个“一带一路”沿线国家及港口。随着甬舟大浦口码头4、5号泊位对外开放后,宁波舟山港域的日本线与红海线均调整至甬舟码头,此次共迁移日本线10条,红海线6条。继“海丰关东线”后,其他航线也会在近期陆续登陆甬舟,彼时甬舟航线总数将突破历史新高,达到57条。为保障新航线顺利开通,进出口货物高效通关,舟山海事部门简化审核流程,开辟海上绿色通道,在船舶靠港前实施“7×24”小时线上审批,确保船舶进出港“零待时、秒办理”,舟山口岸平均通关时间缩短至2个小时。此外,利用浙江海上智控平台、智慧海事等信息化手段,“现场巡航+无人机巡航”的立体巡航监管模式,舟山海事部门派船艇为船舶清障护航,利用无人机对金塘港区水域开展全域巡航,保障船舶进出港航道畅通。今年以来舟山海事部门累计保障大浦口集装箱码头开辟“一带一路”新航线12条,护航进出口国际航行船舶2200艘次,运输货物175万吨。编辑 甘浩校对 李立军由于和加工企业签订了番茄种植销售合同,企业负责确定品种、移栽种植、全程机械化等产前、产中、产后工作,徐斌只雇了12名管理员就能完成浇水、施肥等田间管理工作。“我种了20多年的加工番茄,早些年只种自家的地,种子自己买,亩产只有四五吨。现在企业不仅提供好种子,还负责教授种植技术,亩产提高很快。”徐斌说。详情