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国家能源局总经济师鲁俊岭表示，当前交通运输行业和能源电力行业碳排放合计约占我国碳排放总量的50%，两个行业都是支撑实现“双碳”目标的关键领域，大力发展新能源，加快新能源和交通的绿色低碳转型，逐步构建以清洁能源为主体的交通能源体系，是实现双碳目标的必然选择。“从构建新型能源体系来看，交通领域是新能源应用的重要场景，特别是对于能源资源相对紧缺的中东部地区来讲意义更为重大。”
上海财经大学公共政策与治理研究院副院长田志伟对此向记者表示，此前出台的新“国九条”和此次《指导意见》都明确“大力发展权益类公募基金”，意在让专业的人做专业的事，强化公募机构买方作用，让社会财富管理者的功能得到充分发挥。“对投资者来说，公募基金的运营管理更加专业，风险更加分散。对于市场来说，公募基金不追求短期回报，以价值投资和长线投资为原则，增强了市场的稳定性，减少了波动和回撤。”他认为，对于权益类基金产品注册，要进一步缩短注册期限，强化事中事后监管。
《管理规范》以专利转化运用为导向，围绕强监管、防风险、促高质量发展的要求，设立了与自身科创属性适应的知识产权储备管理、对持续经营造成重大不利影响的知识产权风险管理、知识产权相关信息披露、创新成果与专利产业化等专章，打造了“知识产权+金融”的服务模式，并创设了知识产权管理相关参照表，以标准化促进规模化，有利于加快形成可复制推广的“浦东样本”。目前已有多家科创板上市和拟上市企业积极响应，成为团标首批承诺执行单位。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。