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“嘿,你昨天的作品我听了,我很喜欢!我最近在写一首曲子,你能不能帮我看看?”“您昨晚的音乐作品现在已经占据了热歌榜第一,请问您有什么看法?”“我……”我能有什么看法?我什么都不知道啊!!!怎么一个晚上就变成这样了?严志被同学和记者堵截,满脸绝望。“叮!系统已启动.......”“系统暂定为每月以宿主的名义发布一个作品,本系统作为诸天最仁慈的系统,不会为宿主派发任务,所以,宿主请尽情享受荣誉吧!!!”听着脑海里系统的话,乞求系统解救的严志再一次生出了绝望。本书原名《我的名义被系统盗用了》
北京市城市规划设计研究院交通规划所主任工程师魏贺提出,共享电单车是人民群众对时间可靠、便捷灵活、价格合理的出行需求本质的个体与市场响应。超(特)大城市要持续提升电单车治理能力,调控配额、治理停放、强化秩序、规制市场,避免其与绿色交通方式的内卷竞争(淡绿替代翠绿,弱可持续性);共享模式对降低私人保有作用有限,要与公共汽电车、轨道交通接驳组合优化,用好公共汽电车存量,发挥好饲喂作用;借鉴国际城市经验,做好长期持续治理的准备。
就联合国2030年可持续发展议程中与文化相关的目标而言,北京做得非常好。在城市发展的几个原则当中,可持续是其中之一,而北京正在进行非常现代化的可持续发展,其城市规划也体现了这一点。而且正如我所说,北京是一座拥有创新活力的城市。文化产业的创新发展,让北京收获经济利益的同时,也让自身文化成为沟通中国与世界的桥梁。这种文化中所具有的审美观点、艺术特色等融入了每一位城市居民的日常生活,从而在日常交往中将文化分享给世界。
会上发布了两项报告。一个是《2024年绿色出行城市工具书》,这本报告的前身是“中国城市无车日活动组织手册”,已连续发布18年,是中规院和中国城市规划学会开展绿色出行科普宣传、支撑全国城市绿色出行活动的纲领性文件。另一个是《2024年度中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》,这本报告聚焦共享骑行服务提升与行业健康有序发展,已连续第4年编制。两本报告均为中规院“中规智库”的系列研究成果。