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在武道为尊的天玄界里，三清道脉横压神州，三世佛统普渡西土，还有世家皇朝，外道诸魔，群起争雄。楚牧携带昆仑镜穿越到此世，从玉鼎宗的一质子成长，映照诸天，步步走向玉清之首，诸道之巅。暂定副本：大明世界、古龙世界、大唐世界、风云世界······企鹅群：0（群里有内鬼，当心被举报）
“咱得给受灾的乡亲们一个家。”天一亮，马烈村第一书记李万勇就忙碌起来，手机上密密麻麻记满了伙食保障、水电畅通、生活垃圾消毒处理等“桩桩大事”。当地村干部和村民齐上阵，搬床板、铺床铺、抬物资，第一批受灾群众到达安置点时，一切都已收拾妥当。
新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁
云浮西站是集“云”站、全车道ETC、光伏绿电、窄岛化、智能机器人为一体的全省首个新建且通过实车测试的智慧“云”站。“我们运用了云计算、人工智能、5G等前沿技术手段，辅于大数据分析，减少数据流转环节，降低车辆信息录入错误、传输延迟等问题。”云梧高速负责人张继说，“站内还设置了2条机器人自助车道，提供入口自助发卡和出口自助缴费服务，可实现3秒取卡、15秒完成缴费，而且通过窄岛化设计拓宽了车道，让车辆通过更加顺畅、便捷。”