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珠江口的交通发展史也是一部大湾区的经济发展史。在1997年香港回归之际，虎门大桥建成通车，珠江口有了首座跨江大桥。2018年10月，港珠澳大桥建成通车，实现香港与珠三角西岸地区的对接。2019年4月，南沙大桥建成通车，有效缓解了虎门大桥超负荷的车流量。今年6月，深中通道的开通补上了珠江口“A”字形交通骨架的关键一“横”，使得环绕珠江口的深圳都市圈、广州都市圈与珠江口西岸都市圈实现公路直通，环珠江口地区得以闭环连接。
广东省委党校原副校长、经济学教授陈鸿宇表示，深中通道的建成通车将进一步打破“圈”之间的边界。大湾区三个都市圈之间的要素可以更加直接、更加畅通，使大湾区的“黄金内湾”核心地带的优势更加凸显。它既是全面深化改革开放、推动区域协调发展的产物，也是广东省走向共同富裕、走向区域协调，粤港澳合作平台发展更加厚实的里程碑。
面向全面提升人才自主培养能力，教育战线坚定前行、久久为功：“中学生英才计划”累计推荐9000余名优秀中学生进入大学接受科研训练；“强基计划”实施4年来，青年学生以更大热情追逐基础研究梦想；“基础学科拔尖学生培养计划”在77所高水平高校布局建设288个培养基地，为拔尖学生成长厚植土壤……人才之基，不断夯实。
