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其实，通过互联网，在西部和东部收集开源的海洋数据不难，难在分析和研究。黄建平一步步引导，6年多时间里，时常能看到李昶豫抱着一沓硬盘，穿梭于兰州大学大气科学学院和超算中心之间。依托海量数据和团队扎实的科研能力，李昶豫渐渐找到了研究路径。他成功量化了海洋中氧收支各个过程的贡献，并发现了气候变化下海洋溶解氧的加速“逃逸”现象。这些成果为进一步理解地球系统氧循环及其与碳汇的关系提供了重要支撑，相关成果在地球物理研究领域重点期刊上刊发。
作为连接南北疆的重要通道，乌尉高速公路全长近320公里，桥隧比超40%，自2019年批复开建以来，目前已完成工程量的81%。2025年天山胜利隧道贯通后，乌尉高速便能实现全线通车。届时，驾车穿越天山仅需约20分钟，乌鲁木齐至库尔勒车程将从7个多小时缩短至约3小时。日前，记者前往建设现场一探究竟。
驶出隧道，步入数字化监控指挥中心，偌大的显示屏上，当前施工人数、洞内车辆、所处位置一目了然。“我们搭建的智能交通调度系统，实现了对洞内车辆和所有设备的定位，通过实时控制中导洞和横通道交会处的红绿灯，提高洞内车辆通行效率。”毛锦波介绍，针对施工人员，隧道电子门禁系统能精准了解其所处位置和施工进度，不仅能实时发布信息，一旦发生危险也能及时疏导。