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在央视新闻早前报道中，中国安能技术专家组介绍，由于涓水决口周边水域不具备通航条件，从湘江水路组织石料运输受阻，从水上组织抛石的施工条件也不具备。经中国安能技术专家组勘察研究，决定采用“单向进占、单戗立堵、加高培厚、防渗闭气”的方式组织决口封堵。也就是在决口上游端先修筑裹头，防止决口宽度继续扩大，在决口右岸抛填石料进占戗堤。经初步测算，现场大约需要6250方石料。
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去年6月，锁旭宏带领团队成功保障世界最长最宽的钢壳混凝土沉管隧道――深中通道海底隧道32个8万吨级的管节对接和最终接头的合龙，在沉管施工领域实现了毫米级的对接精度，为这条全长24公里、集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的超级跨海集群工程打通关键环节。