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驻华使节先后来到中国商飞设计研发中心和总装制造中心，实地了解中国大飞机发展情况。“我们致力于为客户提供更加安全、经济、舒适、环保的商用飞机，目前已有ARJ21中短程支线飞机和C919大型客机两款产品投入航线运营。”工作人员介绍，其中ARJ21飞机已累计交付国内外客户130余架，通航国内外150余座城市，C919飞机自2023年5月28日完成首次商业飞行以来，已交付6架。
放眼望去，浩瀚的伶仃洋上，海天一色，开阔壮观。“通车后的深中通道，与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道一起，为沿线城市发展打开了新空间。”宋神友感慨道，深中通道培育了一批素质过硬的跨海交通集群工程建设人才和创新团队，将更好支撑中国建造迈向高质量发展，为世界跨海通道工程贡献“中国智慧”。
不妨看看中方报告的主要内容。基于卫星遥感和现场调查数据，中方发现，菲那艘破烂不堪、非法“坐滩”25年的军舰，已经严重损害仁爱礁珊瑚礁生态系统的多样性、稳定性和持续性。例如，仁爱礁礁坪和潟湖坡区域造礁石珊瑚覆盖面积大幅下降，非法“坐滩”军舰周边降幅尤为明显；非法“坐滩”军舰附近存在大量珊瑚礁碎块和死亡的珊瑚；礁区海水中重金属、油类、活性磷酸盐含量明显高于历史记录；在礁区散布有渔网等各类人为弃置物等等。究其原因，不断锈蚀破损的军舰以及舰上的人类活动，正是罪魁祸首。
