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风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。
回忆起整件事，李先生觉得银行在此次诈骗中存在诸多问题，“当时我看到贷款电话后，一直联系我母亲联系不上，我就拨打了短信里留下的客户经理高某的电话，但她态度恶劣，说这个贷款只是挂在我名下，跟我没关系，就没透露任何情况。”李先生说，自己和母亲也曾前往银行，要求工作人员出示8月11日当天的贷款合同、身份验证信息等，但却被行长及高经理以“银行规定”和“需要请示”为由拒绝。
优势在区位，出路在开放。“今天的磨憨，中老铁路班列往来飞驰，跨境货物品类由开通初期的10多种扩展至3000多种，日均开行列数从初期的2列发展到现在的18列，与西部陆海新通道、中欧班列贯穿联通，为连接南亚、东南亚提供了更加便捷、高效的物流大通道。”说起磨憨的变化，周保华如数家珍。
央视网消息：湖北将全省划分为长江、汉江、清江3个一级流域。此外，在湖北，长度5公里以上的河流有4228条。在河流之外，还有列入省级名录的湖泊755个。在湖北有一句老话，“治荆楚必先治水”。如果说新中国成立之初，荆楚治水主要是制伏洪水，那么现在的治就是治理。如今，湖北把建设水安全国家战略保障区作为五个功能定位之一。水安全的重点除了防洪基础，更多的是水环境的安全。 2018年4月，习近平总书记在湖北宜昌考察时强调，要坚持把修复长江生态环境摆在推动长江经济带发展工作的重要位置，共抓大保护，不搞大开发。湖北以最大的决心和魄力推进长江大保护工作。6年多以来，长江两岸水清岸绿，除了沿岸人们的生活得到改善，那些依长江而生的动物们也得以繁衍生息。