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对此，耿晋军指出，要顺应满足人民群众美好出行需要，也要考虑我国城市资源环境约束趋紧等国情特点，在城市出行服务供给日益多元化的同时，坚持城市公共交通的公益属性和在城市交通体系中的主体地位不改变。“将优先发展公共交通作为城市交通发展的长期策略，更加注重统筹城市客运与个性化出行，合理引导公众出行，把握多元化出行需求，切实保障人民群众出行需求。”
发展公共交通是现代城市发展的方向。近年来，我国紧紧围绕加快建设交通强国和以人为核心的新型城镇化建设，交通运输部会同相关部门加快完善法规、政策、制度和标准，依托国家公交都市建设、绿色出行创建、适老化无障碍出行服务民生实事等载体，指导各地深入实施城市公共交通优先发展战略，公交发展取得了明显成效。
“一共21家互联网租赁电动自行车企业参加了第二次评审。”一互联网租赁电动自行车企业区域城市负责人张翔（化名）称，此次评审启动突然，让大家措手不及。车企依据官方公布的“打分细则”准备材料，包括技术材料、项目运营方案及应急处理措施方案，总计12项，“最终的评分结果显示，21家参评的车企最高99分，最低的32分”。
