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“民族特色普法队”成立至今，始终将工作融入基层社会治理、普法强基补短板、背包普法田间行、敲门普法等联合普法活动中，如今，普法队已有38名常驻队员，12名警务志愿者，1名法律顾问及若干个村小组法治助手；队员都是从全乡11个行政村、1个社区村（社区）干部、村（社区）妇联、人民调解员、驻村民辅警、网格员、村（居）民小组长、党员、“五老”人员、致富能手、乡贤人士等各类人才和其他热心公益事业的村（社区）居民中按程序规定遴选出的，“就地普法”是各村法治建设的主要模式。
回复称，根据我国基本国情，仅靠专项税收和一般公共财政无法满足所有公路建设、养护、管理和偿债资金需求，坚持和依靠收费公路政策，仍然是公路交通可持续发展的必由之路。回复还对成都绕城、成温邛高速对川A牌照车辆免费模式进行了解释，称成都绕城高速川A牌照车辆通行费，实际由成都市政府向川西高速公司统筹缴纳，成温邛高速公路川A牌照车辆通行费由沿线县（市、区）政府向成温邛高速公司统筹缴纳。城北高速无法照搬这一模式，是因为“大多数县（市、区）政府财政困难，拖欠高速公路公司统缴费情况较为普遍，给高速公路公司收费还贷和经营管理带来严重影响”，从目前统缴情况看，县（市、区）政府财政已面临支付统缴年费压力，若每年再增加高速公路通行费支出，政府将无法承担。因此，目前城北出口高速暂不具备对川A牌照车辆免收通行费的条件。该回复函未提及城北高速收费到期后的问题。
长期以来，职责边界不清、权责不一致、责能不匹配等问题，导致基层负担过重。中办、国办印发《整治形式主义为基层减负若干规定》（以下简称《若干规定》），明确提出：“省级党委和政府指导本地区立足实际建立健全乡镇（街道）履行职责事项清单并开展清理规范，加强清单动态管理，推动责权一致、责能一致。”各地各部门认真贯彻落实《若干规定》，立足小切口，设置硬约束，以清单的方式厘清基层履职事项，着力打造事权清晰、责能相适、履职顺畅、保障有力的权责体系。
“民族特色普法队”成立至今，始终将工作融入基层社会治理、普法强基补短板、背包普法田间行、敲门普法等联合普法活动中，如今，普法队已有38名常驻队员，12名警务志愿者，1名法律顾问及若干个村小组法治助手；队员都是从全乡11个行政村、1个社区村（社区）干部、村（社区）妇联、人民调解员、驻村民辅警、网格员、村（居）民小组长、党员、“五老”人员、致富能手、乡贤人士等各类人才和其他热心公益事业的村（社区）居民中按程序规定遴选出的，“就地普法”是各村法治建设的主要模式。