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自1998年入职以来，26年如一日，柯春秋用自己的实际行动践行着对这份事业的热爱。她回忆，印象最深的是2008年冬天，受大雪影响，K328次列车从温州到广州的行程严重受阻。原本23小时的路，柯春秋所在班组走了99个小时。面对来势汹汹的大雪天气，加上未知的开车时间，旅客情绪烦躁，对列车工作人员充满不满和质疑，服务解释工作开展得异常艰辛。柯春秋带领乘务员坚守岗位，打起精神多次平复旅客情绪，经过共同努力，最终守护旅客安全抵达目的地。
港珠澳大桥边检站相关负责人介绍，为保证出入境人员车辆安全畅顺，该站持续优化通行环境，通过升级改造“一站式”系统，推进“货兼客”通道建设，提高通关效率；积极落实为民服务举措，增派一线执勤、应急、备勤警力，引入专业志愿者服务团队，不断提高人员车辆通关体验感；持续深化三地口岸执法联络协调机制，强化与港澳方的信息共享和勤务协作，实现节假日客流车流提前预警、有效疏导。
沿着和田河上游支流喀拉喀什河顺流而下，在和田地区墨玉县喀瓦克乡的沙漠边缘，2019年修建的一条引水渠把喀拉喀什河的水引入附近的村庄、林地，发挥灌溉和生态补水的作用。而在这条水渠沿线，每三四公里就有一个生态闸，专门用于给周边胡杨林“解渴”。
不久前，墨玉县喀瓦克乡南坪水库的中华绒螯蟹经过5个月养殖，成功“游”入国内生鲜市场。这批产自塔克拉玛干沙漠边缘的中华绒螯蟹来得并不容易。4年前，和田科晖生态农业综合开发有限公司把阳澄湖蟹苗投进水库，开始养殖螃蟹，通过一系列科学养殖技术，摸索出一条在沙漠水库养螃蟹的致富路。目前，基地蟹苗成活率已高达98%。