kaiyun全站网页版登陆 作为中蒙最大陆路口岸，二连浩特口岸是中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。数据显示，2023年，二连铁路口岸进出口运量和口岸交接列数均创历史新高，全年进出口货物运量达到1700万吨，书写了深度融合、互利共赢的贸易互通新篇章。一条千百年前的“万里茶道”和这座被誉为“火车拉来的城市”正借着“一带一路”的时代东风和中欧班列的铁龙奔腾，成为祖国北疆最亮丽的风景。

kaiyun全站网页版登陆 活动现场发布并启动“中关村科学城—香港创新加速计划”。加速计划以“创新与合作”为主线，旨在发挥香港在国家双向开放中的“桥头堡”作用，服务一批优质企业出海，落地一批双向招引项目，达成一批金融投资合作，集聚一批国际科创人才；进一步密切两地创新交流，形成全方位、宽领域、高水平的交流合作格局。中关村科学城企业创新加速器将在香港设立，广泛联络两地科研院所、产业园区、投资机构、科技企业等创新资源，有效扩展国际合作网络，助力中关村科学城企业在香港发展并辐射全球。

kaiyun全站网页版登陆 刘松龄是我国航空发动机传热与空气系统专业的重要奠基人，1992年在美国马里兰大学结束2年访问后，谢绝国外高薪挽留，毅然回国，带领团队建设了包括我国第一个暂冲式传热风洞和叶片供气系统旋转实验平台在内的航空发动机热科学研究体系与实验室。他在航空发动机传热与冷却研究领域取得了一系列的突破性成果，建立的传热与冷却设计方法和开发的计算软件，在航空发动机自主研制中获得广泛应用。kaiyun全站网页版登陆

kaiyun全站网页版登陆 风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。kaiyun全站网页版登陆（撰稿：桑萍瑞）