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“你好，有什么可以帮助你的？”“我接下来要说的事你们千万不要害怕。”“我是榜一，我们不会怕。”“刚才......我被boss绑架了。”“就在白云涧那一带，把我绑了起来，还疯狂的嘲讽我，说我很菜，试问谁不知道？”“然后它手起刀落，我就没有任何意外的死亡，身上的装备全被抢了，连裤子都没给我留。”......“你刚才说的boss它厉害吗？”“这不是厉不厉害的问题，它真的是那种很少见的那种，牙齿尖尖的，手上的刀很锋利，笑容也很可爱，遗憾的是我那天死的太快，还没来得及看清楚它的刀有多快。”
在可持续发展教育方面，上海终身教育研究院本年度正式发布《上海可持续发展教育社区行动计划（2024-2026）》，推动上海成为全球学习型城市网络的重要协调城市，并向全球分享了上海的创新经验；聚焦老年教育领域，研究院启动了“老年教育实验室”，整合多学科力量，致力于提升老年人的身心健康、社会参与和文化适应，推动老年教育理论与实践的创新发展。
中国城市规划设计研究院副总工程师赵一新作了《2024年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》的解读，他表示，报告聚焦精准匹配出行需求，持续提升超大、特大城市共享骑行治理能力和水平，从活力骑行、轨道骑行、减碳骑行、便捷骑行四个方面建立11项骑行指标，评估中国36个主要城市的骑行特征与规律，并分析年度变化。对北京亦庄共享电单车试点进行了专题研究，发现80%的骑行距离为3公里以内，平均速度14公里/小时，共享电单车是短距离出行的高效工具；60%的骑行换乘了公共交通，平均接驳距离2.5公里，有效延伸了轨道交通和公共汽车交通服务；超过70%的使用者为35岁以下，近50%的骑行集中在通勤高峰时段，共享电单车是青年人群喜欢的通勤交通方式。
风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。