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7月9日，国新办举行新闻发布会，介绍第8届中国—南亚博览会及中国与南亚经贸合作有关情况。商务部副部长李飞介绍，经过十几年的发展，南博会已经成为集货物贸易、投资促进、旅游合作和文化交流为一体的综合性展会平台，在深化拓展中国与南亚国家贸易合作方面，持续发挥着政策交流、商品交易、投资合作等“三个平台”作用。
第十届尼山论坛在前九届论坛的基础上，继续坚持文明和谐共存、坚持世界文明多样性、坚持文明对话与互鉴的三大原则，以更加开放的姿态、更加务实的现实关切、更加鲜明的问题意识，立足中华民族现代文明建设，助力人类文明新形态的探索。如果说以往九届论坛致力于现存文明形态如何相处的话，那么未来十年尼山论坛将聚焦在人类文明新形态如何构建上。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
