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曾经的世界冠军神秘失踪，三年后再现江湖。曾经的被迫解散，三年的颓废消沉后，司徒枫决定拾起信心，找回自我。“挚友，我们并肩而战；红颜，我们携手向前；敌人，对不起，这次我要赢！有我的地方，哪里都是我的主场！属于我的荣耀，我要亲手夺回来！”
南湖区功率半导体产业集群这只“蝴蝶”翩翩起舞的背后，离不开南湖区产业发展的“多边形“发力。设立200亿元“1261”基金集群，专项投资于项目招引及培育；设立长三角专精特新企业服务联盟，专业服务于企业发展各个阶段，引导中小企业加快向“专精特新”发展……近年来，南湖区不断优化营商环境，为企业创新厚植沃壤。
江苏省副省长、宿迁市委书记陈忠伟在开幕致辞时介绍，宿迁制定实施了千亿级产业攻坚三年行动计划，推动产业规模持续壮大、集群效应不断提升，白酒产业营业收入占全国近6%，膜材料产业产值占全国5%，新能源产业2023年率先突破千亿元产值，高端纺织、绿色食品产业产值预计将分别于今年、明年突破千亿元，先后荣获中国纺织产业基地市、中国白酒之都等称号。
新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁