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大桥册子岛侧主墩（5号主墩），所处位置水深达60米，海下地形起伏不平，最大高差可达8米，基岩裸露且海床面倾斜。“大风、急流、裸岩、深水，在这种条件下打桩难度极大。”中铁大桥局西堠门公铁大桥常务副经理李永旗说。经过多轮讨论协商，中铁大桥局与中铁大桥院最终决定：由18根直径6.3米的超大直径钻孔灌注桩来组成主墩桩基。
早上在深圳吃早茶，中午驾车到中山品味石岐乳鸽、参观孙中山故居纪念馆，晚上到珠海长隆观看大马戏……今年暑期，不少人从深圳出发，开始了惬意的“遛湾”之旅。港珠澳大桥、深中通道等“超级工程”串联起粤港澳大湾区城市群，也带动了大湾区城市乃至周边地市的旅游发展，为湾区人开启了文旅新玩法，激发了湾区城市互游新动能。
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