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党的二十大报告提出：“未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期”。党的二十届三中全会《决定》提出：“当前和今后一个时期是以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期。”全面建成社会主义现代化强国，是我们党确立的第二个百年奋斗目标，现在我们离目标已经越来越近。同时要清醒认识到，世界上任何一个国家要发展为强国都不是顺顺当当的，越是接近目标越会承受前所未有的压力。习近平总书记在庆祝中华人民共和国成立75周年招待会上强调：“经过75年的艰苦奋斗，中国式现代化已经展开壮美画卷并呈现出无比光明灿烂的前景。同时，前进道路不可能一马平川，必定会有艰难险阻，可能遇到风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验。”我们要立足中华人民共和国成立75周年这一重要历史节点，登高望远，统筹国内国际两个大局，始终保持行百里者半九十的清醒，在关键时期继往开来、奋发进取。
“罗若铁路米兰至若羌段于今年3月开工，线路邻近运营中的格库铁路，安全要求非常高。”郝振涛说，米兰至若羌段全长约60.7公里，目前主体工程已基本完工，附属工程施工正在加紧进行。罗若铁路开通后，将补齐南疆铁路环线短板，成为完善进出疆通道，填补西部路网留白的客货共线区域干线铁路。
“目前，隧道已成功掘进1500米，向着总体施工目标迈出了坚实一步。”王为鑫说。津潍高铁北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，正线全长348.9公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后将进一步支撑京津冀协同发展，完善京沪通道综合交通运输体系。
在天津，津潍高铁津沽海河隧道施工现场，中铁十四局项目技术负责人王为鑫带领技术团队驾驶国产超大直径泥水平衡盾构机“津城一号”“穿海河过盐田”。津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道，也是天津地区开挖直径最大的高铁大直径盾构隧道。隧道全长约6.7公里，开挖直径达13.8米。